Imena pasem težkih vlečnih konj, njihovi opisi in značilnosti, kje se uporabljajo

Težki konji niso posebej graciozni in hitri ter ne dokazujejo hitrostnih rekordov. Ljudje so te pasme vzredili za prevoz težkih tovorov in olajšanje dela. Konji z močno postavo so mirnega značaja, so vztrajni in delavni. Vlečni konji so pasme konj, ustvarjene za vsakodnevno delo na polju in v gradbeništvu. Vlekli so razkošne kočije monarhov in kmečke vozove.

Značilnosti težkih pasem

Moč, impresivna velikost in moč so glavne značilnosti vlečnih konj. Jahalni konji se odlikujejo po izjemni lepoti, vitkosti, hitrem teku in sposobnosti premagovanja ovir. Takšni konji niso primerni za vsakdanje težko delo. Nervozni konji z nemirnim značajem ne morejo vleči naloženih vozov ali opravljati rutinskega dela.

V dneh vitezov so bili potrebni konji, ki so bili sposobni prevažati jezdece v težkih oklepih in so bili močni in vzdržljivi. Človek je začel gojiti velike konje z močnimi hrbti in okončinami. V evropskih državah, nato pa v Rusiji, so se pojavili težki tovornjaki - konji, ki se niso razlikovali po hitrostnih lastnostih, vendar so bili po značaju primerni za vsakodnevno delo.

Najpomembnejše značilnosti težkih pasem:

1. Gladka vožnja. Impresivna velikost in teža ne dovoljujeta živalim, da naredijo nenadne gibe ali visoko dvignejo noge, zaradi česar je njihova hoja mirna. Težki tovornjaki gladko vlečejo vozičke, vozniki se med vožnjo počutijo udobno in se ne utrudijo.
2. Impresivna velikost, močno telo. Težki tovornjaki so močne, močne živali z odličnim zdravjem in sposobnostjo premagovanja tegob poklicnega življenja.
3. Miren, miren značaj. Po naravi flegmatični vprežni konji hodijo skupaj v vpregi in se dobro razumejo z družinskimi člani in drugimi živalmi.
4. Večnamenska uporaba. Konje uporabljajo pri prevozu blaga in pri delu na terenu. Po želji lahko vlečne konje osedlamo in uporabimo kot jahalne konje. V mnogih regijah se proizvodne lastnosti živali tradicionalno uporabljajo. Kumis in konjsko meso sta zdrava in prijetnega okusa. Iz konjskega mesa so narejeni delikatesni izdelki in klobase.Kobilje mleko je po sestavi in ​​vrednosti blizu ženskemu mleku.

Težke vlečne konje so vzrejali v številnih kobilarnah v Rusiji, prodaja je znašala 300-400 tisoč na leto. Izvoženih je bilo skoraj 100 tisoč glav.

Značilnosti in splošna zunanjost

V času aktivne uporabe težkih tovornjakov na kmetiji je bilo vzrejenih skoraj 4 ducate pasem, ki se razlikujejo po zunanjih značilnostih in zootehničnih značilnostih. V mnogih državah Evrope in Amerike so bile kobilarne za vzrejo težkih vlečnih konj. Kljub precejšnjim razlikam med pasmami imajo konji v svoji zunanjosti številne skupne značilnosti:

1. Glava je masivna in široka.
2. Vrat je kratek, neaktiven in mišičast. Zaradi kratkega vratu je konj stabilen in ohranja ravnotežje tudi ob znatnem naporu.
3. Kratka anketa, ki pogosto otežuje nadzor med vožnjo.
4. Križ pri težkih vprežnih konjih je bolj razvit v širino, da zagotavlja stabilnost zadnjih nog. To je potrebno za prevoz težkih predmetov.
5. Prsni koš je s kratkimi kostmi in precej širok, kar olajša delo sprednjih nog.
6. Hrbet je širok, srednje dolg z izrazitimi mišicami. Hrbet uravnava porazdelitev obremenitev po telesu in določa moč živali.

Težke vlečne konje zlahka ločimo od jahalnih konj po veliki postavi, odebeljenih udih in močnem prsnem košu. Odvisno od preferenc rejcev imajo nekatere pasme bolj razvite hitrostne lastnosti, druge navdušujejo s svojo impresivno velikostjo, tretje pa slovijo po svoji plodnosti.

Vprežni konji niso bili vzrejeni za hitro jahanje, njihova hoja je hoja, čeprav se nekatere pasme premikajo zlahka in hitro. Višina težkih tovornjakov je 160-200 centimetrov, teža 800-1000 kilogramov.

Rekordna zmogljivost živali

Predstavniki pasem vlečnih konj so zasloveli s številnimi rekordi, ki so jih uspeli zabeležiti njihovi občudovani lastniki in javnost.Nekaj ​​impresivnih rekordnih številk:

1. Najvišja višina je bila zabeležena za Shire geling Sampson - 219 centimetrov. Sampsonova teža je 1524 kilogramov. Konj je bil skoten leta 1848, ko matična knjiga še ni bila vodena. Te številke veljajo za rekordne in še niso bile presežene.
2. Guinnessova knjiga je zapisala še enega predstavnika pasme Shire kot rekorderja - kastrata Goljata z višino 193 centimetrov.
3. Percheron Morocco (teža 1285 kilogramov) in Brabançon Brooklyn Supreme sta imela impresivno višino 215 centimetrov - 195 centimetrov.
4. Težkokategorniki so postali znani ne le zaradi svoje velikosti, ampak tudi zaradi svoje vlečne moči. Ohranjene so fotografije iz leta 1893, ki prikazujejo par shire konj, ki vlečejo voz z lesom, težkim 42 ton. Močni možje so natovorjene sani prepeljali po snegu kar 500 metrov.
5. Vlečne sposobnosti težkih tovornjakov so merili na konjskih razstavah. Kastrat Vulcan na Wembleyju je proizvedel potisk 29 ton, kar je zabeležil dinamometer. Par shire v vpregi je pokazal rezultat 51 ton.

Zaradi razvoja tehnologije opažamo upad zanimanja za težka tovorna vozila. Rekordi so bili zabeleženi v 19. in začetku 20. stoletja, ko je posedovanje močnih konj prinašalo koristi in olajšalo delo. Kmetje so bili ponosni na čistokrvne, močne konje, konjerejci so iskali slavo, da bi dražje prodali mladiče s kmetij.

Podatki: kobile številnih težkih pasem v obdobju laktacije proizvedejo 5-6 tisoč litrov dragocenega kumisa, ki ima dragocene lastnosti.

Kje se uporabljajo konji?

Konje, ustvarjene za težko konjenico, so kmetje zelo cenili. Težke tovornjake so uporabljali za vlečna dela, kjer je bila potrebna velika moč in vzdržljivost. Uravnotežena narava močnih konj jih je naredila nepogrešljive pri opravljanju rutinskih, vsakdanjih operacij v gradbeništvu in kmetijstvu.

Konec 19. stoletja so evropske države izdale posebno dovoljenje za zakol konj in uporabo konjskega mesa za prehrano. Prej je bilo to z zakonom prepovedano in kaznovano. Prepoved je bila odpravljena zaradi zmanjševanja vloge konj v vseh panogah gospodarstva in prehoda na mehanizirano delo.

Zdaj se težki tovornjaki uporabljajo v turizmu, športu, za sprehode in zabavo. Mirna, prijazna narava močnih konj omogoča tudi začetnikom in otrokom, da se z živaljo počutijo samozavestno, brez strahu pred padcem in trpljenjem zaradi vročine. Pri jahanju so nepogrešljivi težki tovornjaki, konji prevažajo jezdece in tovor po poteh in brezpotjih ter rekah.

Njihov miren značaj jim omogoča uporabo v predstavah, svečanih dogodkih in v cirkusu. Konjiška policija izbere miroljubne živali za patruljiranje po ulicah in hitro premikanje skozi mesta, polna avtomobilov. Izbor težkih tovornjakov se premika v smeri ustvarjanja pasem, ki so bolj igrive, manj močne, vendar ohranjajo mirno razpoloženje in sposobnost razumevanja z ljudmi, ki so značilne za velike živali.

Pasme težkih tovornjakov in njihovi opisi

Voditelji težkih pasem so Brabançons, Percherons in Shires. Moč in prefinjen videz teh konj sta si prislužila spoštovanje rejcev konj v različnih državah. Predstavniki teh vrst so služili kot material za vzrejo velikih konj v Rusiji.

Suffolk

Najljubši angleški kmetje so suffolški vlečni konji. Nezahtevni, hitro dozorevajoči konji so bili leta 1760 vpisani v rodovniško knjigo Anglije.

Višina - 165 centimetrov, močno, masivno telo z izrazitimi mišicami. Sprednje noge so bolj razmaknjene kot zadnje noge.Barve so rdeče in kostanjeve, noge so gladke, brez dlake. Suffolki so inteligentne živali, uporabljali so jih pri različnih vrstah dela, ki je zahtevalo inteligenco.

irski

Nacionalni irski vlečni konj je razširjen po vsej Veliki Britaniji. Nezahtevnost konj je omogočila, da so jih imeli tudi revni. Konji irske pasme so pametni, hitri in zmorejo vsako delo. Višina - 150-160 centimetrov. Močno harmonično telo. Barve – bay, rdeča, siva. Uporabljali so jih kot jahalne konje.

Informacije: Irski težki konji so znani po svoji okretnosti in lahkem koraku, kar jim omogoča uporabo na razstavah, športu in turizmu.

Boulonjska pasma

Predniki težkih tovornjakov Boulogne so znani že od antičnih časov. Pasma je bila registrirana v 17. stoletju, poimenovana po glavni vzrejni regiji - Boulogne (Francija). Višina - 160-175 centimetrov, masivno telo, teža - 600-1000 kilogramov. Po standardih se boulonjski konji hranijo z žitom, zato je telo močno, suho, mišice pa goste. Pri starosti enega leta in pol nastopi zrelost - konji so zgodnji. Karakter - prilagodljiv, nekonflikten.

sovjetski

Pasma je bila razvita v dvajsetih letih prejšnjega stoletja in uradno priznana leta 1952. Prevladujoči barvi sta rdeča in bay, dovoljene so kombinacije z roanom. Višina - 155-160 centimetrov, teža - do tone. Telo je skladno oblikovano z rahlim lokom hrbta. Sapec je razcepljen in rahlo povešen.

Sovjetski težki vlečni konji so nezahtevni pri hrani, kobile so znane po visoki proizvodnji mleka (do 6 tisoč litrov na laktacijsko sezono). Konje so na kmetijah uporabljali za izboljšanje nerodovniške živine, že prva generacija je zrasla v odličnega delovnega konja. Žrebec Force je med tekmovanjem nosil 23 ton težak tovor več deset metrov.

Ruski težki tovornjak

Nizki in mišičasti ruski težki tovornjaki so nezahtevni, dobro prenašajo mraz in so sposobni izven cest vleči tovor, ki presega njihovo težo. Pasma je bila vzrejena iz ardenov in percheronov s kompleksnim križanjem. Konji ne zrastejo več kot en meter in pol, vendar so znani po svoji moči in so povpraševani v Rusiji in sosednjih državah. Ruski vlečni konj je aktiven, energičen in dobrodušen. Delo za izboljšanje pasme se nadaljuje.

Vladimirskaja

Težki vlečni konji Vladimirske pasme so večji od drugih ruskih vrst. Višina - 165-175 centimetrov, teža - 800-1200 kilogramov. Barve – bay, karak, rjava, rdeča. Bele lise na obrazu in nogah so dobrodošle. Ogromni pridni delavci so nezahtevni pri vzdrževanju in so bili uporabljeni v vojski. Vladimirovi konji ubogajo vajeti, uporabljajo se pod sedlom in celo otrok lahko nadzoruje ogromnega konja.

avstralski

Pasma avstralski vlečni konj je bila uveljavljena konec 20. stoletja in so jo vzrejali skoraj 100 let. Delovni konji v Avstraliji so bili potomci konj, uvoženih v različnih letih, brezkrvni. Po standardih je teža avstralskih težkih tovornjakov 600-900 kilogramov, barva je enake barve. Konji so podedovali lastnosti različnih pasem. Konji so delavni, mirne narave in prijazni. Tekmovanja v oranju se izvajajo za oceno kakovosti avstralskih težkih tovornjakov.

Bityug

Pogosta vrsta težkih tovornjakov ruske selekcije v preteklosti. Konje so vzrejali v 18. stoletju v provinci Voronež iz lokalnih in evropskih pasem. Višina Bityugov je dosegla 178 centimetrov. Konec 19. stoletja je bilo konj čedalje manj, pasma pa je izginila, nadomestili so jo uvoženi konji.

Informacije: popularno imenovani beaters so vsi ogromni konji z izjemno močjo.

Shire

Rekordi glede velikosti, teže in vlečne moči pripadajo težkim tovornjakom Shire.Velikanske konje so v Veliki Britaniji ljubeče vzrejali že več stoletij; rodovniška knjiga je bila sestavljena leta 1878. Po standardih so dovoljene črne, sive in bay barve. Višina - 163-178 centimetrov, teža žrebcev - 850-1100 kilogramov. Težki tovornjaki pasme Shire so bili uporabljeni za terensko delo, vleko ladij po kanalih in za prevoz blaga.

V letih množične vzreje je število shirejev doseglo milijon glav. Z razvojem tehnologije je potreba po velikanskih konjih izginila in živali so začeli uničevati. Konec 20. stoletja so se zaradi javnega interesa začela dela na obnovi živine z nekoliko spremenjenimi pasemskimi lastnostmi.

Percheron

Razlika med Percheronom in drugimi težkimi pasmami je kombinacija moči in sposobnosti hoje v vpregi z zmernim kasom. Domovina konj je regija Perche v Franciji, kjer so za izboljšanje pasme križali lokalne velike konje z arabskimi jahalnimi vrstami.

Rezultat so bili močni konji s proporcionalnim telesom, mehko vožnjo, sposobni hitrega teka in prenašanja bremen. Percherone so uporabljali v poštnih storitvah in za omnibuse. Višina Percheronov je 155-185 centimetrov (v različnih državah se razlikuje), barva je siva, pikčasto siva, črna.

belgijski (Brabançon)

V 19. stoletju so belgijski rejci konj s križanjem ardenskih in lokalnih flamskih konj razvili pasmo Brabançon za težke vleke. Rezultat je bil konj s kratkimi, suhimi, mišičastimi nogami in močnim telesom. Prevladujoči barvi sta rdeča in lovor. Višina - 168-173 centimetrov. Stroga selekcija in ostra vzgoja sta pomagala ustvariti pasmo težkih tovornjakov, ki so lahko delali do visoke starosti, nezahtevni glede hrane in življenjskih pogojev. V Belgiji meso Brabançon velja za poslastico.Pasma se še naprej razvija, število živali se ne zmanjšuje. Konje uporabljajo v razstavah, kmetijstvu, za pohodništvo in sprehajanje.

Informacije: Brabançons se pogosto uporabljajo za izboljšanje kakovosti pasme in števila navadnih konj. Že prva žrebeta zrastejo v odlične delovne konje.

Južnonemški težki ugrez

Vlečni konj, vzrejen v Nemčiji, se odlikuje po nizki rasti (do 156 centimetrov) in močnem telesu. Plemenita kočija glave, kratek vrat s svetlo grivo dajejo konjem poseben čar.

Južnonemški konji se od drugih težkih vlečnih konj razlikujejo po lahkem, gibčnem telesu in hitri hoji. Težek konj pod sedlom hodi hitro, dobro uboga jahača in ima lahkoten, mehak kas.

Clydesdale

Prvi Clydesdale so bili nizki, med izbirnim postopkom so težki tovornjaki skoraj dohiteli višino Shires (po standardih je višina Clydesdales 163-183 centimetrov). Škotski vlečni konji so zgodaj zreli, kar povečuje vrednost pasme.

Konje odlikuje njihova flegmatičnost, zaradi česar niso primerni za šport. Zaradi belih nogavic na nogah so Clydesdalci zaželeni udeleženci parad in predstav. Prevladujoči barvi sta bay in karak. Clydesdale se uporabljajo za izboljšanje pasem.

Gypsy Tinkers

Ciganski vlečni konj (Tinker) je vzrejen na Irskem. Drugo ime je irski storž. Nomadi so v Britanijo prispeli v 15. stoletju in pripeljali konje pinto. Lisasti konji za Britance niso imeli nobene vrednosti, Romi so prejeli zavržene primerke različnih angleških pasem.

Majhen (1,36-1,6 metra) ciganski konj z grobo glavo in gostim telesom je postopoma začel vzbujati zanimanje med rejci konj. Težki vprežni konj je vzdržljiv konj, kobile pa hranijo žrebeta drugih pasem.Tinkers so bili registrirani kot ločena pasma konec 20. stoletja.

Sprejemljiv značaj, prijaznost, mirna moč in nezahtevnost so glavne prednosti težkih tovornjakov. Zaradi izgube gospodarskega pomena se je število močnih konj v večini držav zmanjšalo. Ljudje za večino del ne potrebujejo več pomoči konj. Miroljubne živali se zdaj uporabljajo na območjih, nekonvencionalnih za težke tovornjake - šport, turizem, predstave, uporabljajo pa se za rehabilitacijo otrok, sprehode in zabavo. Ljubitelji konj upajo, da bodo veličastne živali, ki ne opravljajo več težkega dela, še vedno človekove najboljše prijateljice in spremljevalke.